F1 Honda 1.5 Turbo 900ps?

tja... mit jahrgang 85 warst du wohl da noch gar nicht F1 interessiert!

900 PS aus 1.5 Litern....

Klingt ja schier unmöglich

Zitat

Original von Pro.2
900 PS aus 1.5 Litern....

Klingt ja schier unmöglich

nicht mit den turbos die sie damal gefahren sind!

Zitat

Original von Pro.2
900 PS aus 1.5 Litern....

Klingt ja schier unmöglich

Warum? Du kannst heute aus einen 2 Liter B-Motor 900 PS rausholen und das mit einem Bruchteil des Budgets eines Formel 1 Teams.

In den Drag Serien fahren 2 Liter EcoTec Motoren von GM mit weit über 1000 PS.

Auch war man damals noch mit Rennbenzin Unterwegs das deutlich mehr Oktan hatte.

Auch hatte man da noch 2 Trainingstage mit T-Car. Da musste der Motor nur 2 Stunden halten.

stimmt, das war damals so! aus 1,5liter hubraum holten sie mit dem turbo 900PS, fürs qualifying sogar über 1000PS!!! Aber die Ära ist schon lange vorbei, leider
Jaja, das waren noch Zeiten, da wird mir als Nigel Mansell Fan warm ums Herz

Das erstaunt mich jetzt echt, aber mit dem was André sagt stimmts schon. Es klingt halt einfach nach verdammt viel

Leider hab ich diese Ära so gut wie gar nicht mitbekommen, ich kenn nur die F1-Ära wo jede noch so kleine Regel eingeführt wird

hier mal ein interessanter link zum thema. ist zwar kein honda, aber die technik wird wohl sehr ähnlich sein.
BMW Formel 1 Turbomotor mit 1400 PS

mfg
rico

"Für 1500PS genügten 5,5 bar Ladedruck

Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen

Zitat

Original von rico
hier mal ein interessanter link zum thema. ist zwar kein honda, aber die technik wird wohl sehr ähnlich sein.
BMW Formel 1 Turbomotor mit 1400 PS

Interessant finde ich es das die Drosselklappe vor dem Turbolader platziert ist.

Ich finde es einfach Hammer, dass das Triebwerk eigentlich ein Grosserienteil ist (M10= E30 4Zyl bis JG87).

Zitat

Original von Andre
Interessant finde ich es das die Drosselklappe vor dem Turbolader platziert ist.

Ist echt sehr aussergewöhnlich...

Wollten die damit eventuell dem rückschlagen der Luftsäule entgegenwirken??? So dass die Turbine geschohnt wird?
Wäre ja heute die Aufgabe des Blowoff oder Schubumluftventils...

Oder hast du ne andere Erklärung dafür?

Ein heutiger 3Liter Sauger hat auch schon 950PS. Leider müssen sie diese Saison 2 Wochenende halten, sonst wären wir bald auch auf 1000PS:-)

Zitat

Original von santi1
Ich finde es einfach Hammer, dass das Triebwerk eigentlich ein Grosserienteil ist (M10= E30 4Zyl bis JG87).

hab auch schonmal gehöhrt das mann gebrauchte motoren nahm,weildiese nach normalem fahrbetrieb bestimmt keine spannungen mehr haben im guss.keine ahnung ob das stimmt.

Zitat

hab auch schonmal gehöhrt das mann gebrauchte motoren nahm,weildiese nach normalem fahrbetrieb bestimmt keine spannungen mehr haben im guss.keine ahnung ob das stimmt.

steht ja im Bericht oben