Leerlaufdrehzahl 1800!! Need Help

Hast Du den Stecker vom EACV gezogen, bevor Du den Leerlauf eingestellt hast ? Falls nicht, wird nachgeregelt. Dann geht die Schraube bis rein und der Leerlauf bleibt oben...

Servus,

hat der Gaszug leichtes Spiel?-Meiner war nach dem Umbau auf die AEBS Brücke leicht gespannt und deswegen hatte ich etwas höheres Standgas.

Hast mal in die DK reingeschaut wie weit die Klappe geschlossen ist?

Drosselklappenanschlag überprüft?

Verwendest Du das FITV und IACV noch?

gruß
Marc

Zitat

Original von h0rN3t

hat der Gaszug leichtes Spiel?-Meiner war nach dem Umbau auf die AEBS Brücke leicht gespannt und deswegen hatte ich etwas höheres Standgas.

Hast mal in die DK reingeschaut wie weit die Klappe geschlossen ist?

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Falls das der Fall sein sollte, müsste er eigentlich Code 7 schmeißen...

Zitat

Original von Benny
Hast Du den Stecker vom EACV gezogen, bevor Du den Leerlauf eingestellt hast ? Falls nicht, wird nachgeregelt. Dann geht die Schraube bis rein und der Leerlauf bleibt oben...

Hast Du das auch berücksichtigt ?

Wenn ja, Drosselklappenpoti messen und ggf drehen, bis Werte stimmen...

...ich tippe zu 90% auf das Drosselklappenpoti, das die Werte nicht richtig kalibriert sind...

...ansonsten hat die Bloxx Kopie das Problem, das Sie in den Aufnahmen der Einspritzdüsen schlecht verarbeitet/entgratet ist und due O-Ringe durch Grate nicht sauber abdichten, das noch in kombi mit einer aftermarket Leiste, die ev. auch nicht 100% im richtigen Winkel sitzt, kann auch zu undichtigkeiten führen, den Bereich mal testen...

Könnte eventuell auch sein, dass er irgendwo Falschluft zieht...
Hatten wir schon bei nem Escort RS2000...
Standgas war dann auch so bei 1800 rum...

Neue Dichtungen rein und es lief alles wie neu...

Wenns Falschluft ist dann findest Du das mit Bremsenreiniger....Einfach alle möglichen Stellen absprühen. Trifft Du das Leck geht die Drehzahl runter.

gruß
Marc