DS2500er und Serienscheiben ok?

deine frage DS2500er und Serienscheiben ok?

für deine verhältnisse ganz klar ok, reicht völlig und ist ganz sicher eine deutlich verbesserung zu den serien belägen!

mfg LUG

ja evtl quitschen die bei dir auch (so wie bei mir) evtl aber auch nicht! (kantenschleifen)

die scheiben werden sicher schon mehr beansprucht! ist aber nicht sooo extrem bei den DS2500!

benutze sonst auch die suchfunktion!
ist schon einigemale über die ferodo bermsbeläge geschrieben worden.

mfg LUG

Zitat

Original von Pro.2
Also einfach gesagt quietschen solls einfach auf keinen Fall.

dann kauf keine DS2500, haben bei mir auch gequitscht! kompromisse muss man "meistens" eingehen, nach meiner Meinung!

mfg LUG

Einbremsen ist eigentlich nichts spezielles...
Einfach nicht gleich losfahren und ne Vollbremsung reissen...

Ich fahre mit neuen Belägen immer ganz normal... Leicht bremsen wie mans halt im Alltag macht... Dann mal etwas zügiger...

An der Hinterachse kann man auch ne kurze Strecke mit leicht angezogener Handbremse fahren... Das geht auch im Notfall...

lass die bremse serie! reicht für dich strasse sicher aus. der s2k bremst imo gut genug... hatte den ja auch 'nen ganzen tag lang. hatte NIE das gefühlt, der bremse zu wenig...

für trackevents ist's was anderes...

zudem hat der s2000 eine 2 kolben bremse mit genügend grosser scheibe. für die strasse reichts wohl...

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Zitat

Original von Mr. Svonda
... eines ist aber sicher, deine Felgen werden sich freuen

hab ich jetzt deine ironie nicht verstanden? die 2500er stauben nämlich gar nicht grossartig... absolut NIX im vergleich zu 3000+!

Zitat

Original von Mr. Svonda
Gequitscht hat es bei mir nie, habe die Beläge auch nicht angeschliffen. Es dünkt mich aber dass die 2500er bei kalten Bremsen nicht ganz so gut greiffen wie die normalen Beläge.

... eines ist aber sicher, deine Felgen werden sich freuen

Gruss
sven

Ich hab bis jetzt noch nie einen Bremsbelag angeschliffen!
Und kein einziger hat gequitscht... Ausser einmal die von Derendinger...
Kann aber sein, dass es bei DS2500 anders ist...

Die Ferodos bremsen erst ab einer gewissen Temperatur gut! Unter dieser Temperatur sind sie schlechter als originale Beläge...

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Ich kenne die originale Bremswirkung beim S2K nicht...aber wenn die Bremsen ähnlich gut ausgelegt sind wie im ATR (wovon ich mal ausgehe), dann dürftest Du mit den 2000er Ferodos ausreichend gut unterwegs sein Ich würde eher noch Geld und Zeit in eine verbesserte Bremsenkühlung / Luftzuführung zur Bremsscheibe investieren...bringt wahrschenlich mehr.
Ich hab ehrlich gesagt schon Mühe mit den 2000er Ferodos die Bremsleistung überhaupt auf die Strasse zu bringen...und das Konstant, auch auf dem Track.

Sascha

Aus meiner erfahrung mit dem S2k würde ich Originalbeläge kaufen.
Das reicht für die täglichen Fahrten sowie für ein paar zügig gefahrene Pässe völlig aus.

Staubbildung hält sich mit den DS2500 in grenzen, obwohl natürlich etwas mehr Pflege angesagt ist als mit Originalbelägen. Ein quitschen habe ich damit noch nie erlebt, lediglich ein Schleifgeräusch bei sanften Bremsmanöver aus niedriger Geschwindigkeit. Dosierbarkeit ist im grossen und ganzen I.O.
Ich für meinen Teil bevorzuge es jedoch, diese Beläge ausschliesslich auf dem Track zu verwenden.

DS3000 würde ich für den ÖV auf kenien Fall empfehlen! Im Kalten Zustand kann die Bremse kaum dosiert werden und es kommt bei nasser Fahrbahn schon mal vor, dass ein Rad trotz ABS kurz blockiert (mangelhafte Dosierbarkeit). Ebenso darf man die Felgen nach dem kurzen Weg von der Waschanlage bis zur Einstellhalle bereits wieder reinigen... Auf dem Track sind sie absolut geil wenn die dinger mal warm sind, aber auch sehr "Bremsscheibenvernichtend"

Ich handhabe es in der Regel wie MrSvonda: die Beläge nach dem Track wieder gegen originale tauschen

purple: der S hat nur 1 Bremskolben pro Zange