Streben unnütz bei hondas?

    was hat denn jetzt die Kurbelwellenentlüftung mit dem andern Teil (Drehzahlabfallverhinderer <biggrin>) zu tun?!


    Was ist mit der Kurbelwellenentlüftung nun? die kann man doch nicht einfach wegnehmen?!

    Zitat

    Original von Olaf
    Die Kurbelgehäuseentlüftung kann nicht direkt entfernt werden. Du könntest höchstens den Schlauch entfernen und einen kleinen Filter draufsetzen, dass ist aber nicht erlaubt.


    Hinter der Strebe die Dämpfermembran hingegen kannst du entfernen. Die würde eh irgendwann gegen die Strebe schlagen beim Gas geben oder Gas wegnehmen.


    Gruß, Olaf.


    genau Olaf, das dachte ich mir auch!

    <rotaeye>


    Orca hat nicht richtig gelesen, was ITR5874 schrieb.


    Du meinst nicht die Kurbelwellenentlüftung, sondern eben dieses Dößchen <blink>



    Benny, der aufgepasst hat <cool>

    • Offizieller Beitrag

    Alles rausreissen und dann von der Kurbelgehäuseentlüftung einen Schlauch ziehen, am besten in einen Auffangbehälter.


    Ich habe mich etwas allgemein ausgedrückt, sicher muss man das Öl irgendwie ableiten, aber das ganze Geschläuch und sonstige Gedöns kann man weg machen.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Benny
    Ich hab auch die hinten bemerkt...und das als Beifahrer;-)


    Ich hab die Strebe am Samstag geholt und mal so zwischen die Dome geklemmt (damit sie beim Transport nicht nervt wenn sie hin und her rutscht). Komischerweise spürt man schon das, auch wenn sie noch nicht festgeschraubt ist. Einerseits im Handling und auch wenn man z.B. auf einen Bürgersteig hoch fährt, das knarren hat auch hörbar abgenommen.


    Jetzt noch schrauben und <thumbsup> <thumbsup> <thumbsup>


    PS: Wie habt Ihr die geschraubt?

    Hehe, mit Schrauben halt <holy>


    Löcher bohren und festschrauben. Am besten wenn's fertig ist, das Loch und die Schraube mit Unterbodenschutz versiegeln.

    Soweit ich mich erinnern kann, ja.


    Das wirst Du aber beim ersten Blick in den Radkasten schon sehen;-)

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