DC/EE8/L-Sonde

  • Hi Jungs


    Ich suche dringend Pics wo ich bei einem DC 4-2-1 für einen EE8 die L-Sonden gewinde setzen soll.


    Ich hoffe es kann mir wer helfen.


    Besten dank Igor0

    Das Leben ist ein spiel und die meisten versuchen zu bescheissen.

  • Besten Dank.


    weis wer obs beim dc gleich ist?


    Mfg igor0

    Das Leben ist ein spiel und die meisten versuchen zu bescheissen.

  • hmm...soviel ich weiss haben ein paar hier die Sonden bei den 2 Rohren, grad unter dem zusammenschluss wo aus 4 Rohren 2 werden <biggrin>.


    aber frag zu Sicherheit Jones oder so, gab im alten Board mal nen riesen Thread dazu.

    Einmal editiert, zuletzt von wirth ()

  • die marke des krümmers hat nix mit der anordung der sonden zu tun! <blink>


    hier eine Toda-Krümmer bereit für den einbau in einen EE8!

  • Servus,


    und hier noch meine Variante ;)



    Ich denke sobald eine Sonde den 3. und eine den 4. Zylinder überwacht und beide heiss genug werden (also nicht zuweit unten sitzen) ist alles ok.


    Ich kenne sogar ein paar Leute die die Sonde vorm Flansch zum Kat eingebaut haben, die beiden Sondenkabel verdrillt haben und beide an die eine Sonde angeschlossen haben. Auch da keine Codes oder Fehler. Soll dann etwas fetter laufen.


    gruss
    marc

    Honda CRX EE8
    * B&M Benzindruckregler + Anzeige
    * STR Drosselklappe 65mm
    * AEBS Ansaugbrücke port matched und geglättet
    * AN-R heatshield gasket
    * K&N Inlay Filter
    * DC Sports 4-2-1 Fächerkrümmer
    * Mohr Edelstahl ESD

  • die neueren haben sie doch unten oder?


    übrigens besten dank habe mich für die toda lösung entschieden .)


    habe es heute schnell gemacht ging bestens.


    Mfg igor0

    Das Leben ist ein spiel und die meisten versuchen zu bescheissen.

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