So nach dem itr war gestern der EG4 dran zu Vergleich:
Tacho GPS
120 113
150 141
170 160
180 169
Radkombination: 155/80/13 mit ca. 2mm Profil
PS: Die Abweichung ist schon krasser als beim itr
So nach dem itr war gestern der EG4 dran zu Vergleich:
Tacho GPS
120 113
150 141
170 160
180 169
Radkombination: 155/80/13 mit ca. 2mm Profil
PS: Die Abweichung ist schon krasser als beim itr
Kann es sein das die Abweichung durch das geringe Profil so ausgefallen ist?
Das macht nur sehr wenig aus ca 1-2km/h. Die EG Tachos sind halt dafür bekannt das sie ein wenig "Schummeln".
Die EG3-210km/h Fraktion
Genau das meinte ich. Ich hab meinen EG4 noch nie über Tacho 200 gebracht.
ZitatOriginal von santi1
Genau das meinte ich. Ich hab meinen EG4 noch nie über Tacho 200 gebracht.
Um den EG4 über 200 Km/h zu bringen, musst du Stammposter in der HondaPower Heizerecke sein...
Aber so schlecht ist dein Tacho ja nicht, immer so um die 6 bis 7% Differenz... Liegt noch drin würde ich sagen...
Naja, wenns wirklich bei jedem Civic so ausfällt, dann würde ich eher sagen, dass die Civic-Tachos gerne lügen. Aber mein Tacho geht bis auf einen km/h Unterschied mit einem CTR-Tacho gleich! Ein CTR fuhr vor mir und ich in seinem Windschatten. Ihr werdet es wohl nicht glauben, aber ich bin hinter ihm von 200 bis Tacho 242 immer im selben Abstand hinterher gefahren! Er konnte mir nicht davon fahren, aber ich kam logischerweise auch nicht an ihn ran! Aber selbst das hätte ich nicht erwartet, dass ich so gut mithalten kann. Zudem hatte ich sogar noch einen Beifahrer, und er nicht... Also nicht alle EG-Tachos gehen falsch...
ZitatOriginal von Murat
Aber mein Tacho geht bis auf einen km/h Unterschied mit einem CTR-Tacho gleich!
Dann lügt der Tacho vom CTR auch!
Jeder Tacho lügt irgendwie, die einen mehr, die andern weniger!
Hehe, hätte ich auch gesagt, wenn sein Tacho mehr als 250 angezeigt hätte, aber wenn er auch "nur" 240 drauf hatte, kanns ja nicht sooo ungenau sein (denke ich mal). Zumal ich mit meinem ja auch fast im Drehzahlbegrenzer im 5. Gang war. Auf dem Drehzahlmesser hatte nur ein halber Millimeter bis zum Begrenzer gefehlt. Kannst dir ja ausrechnen, wieviel echten km/h mit einem ITR-Getriebe entspricht...
ZitatOriginal von Murat
Hehe, hätte ich auch gesagt, wenn sein Tacho mehr als 250 angezeigt hätte, aber wenn er auch "nur" 240 drauf hatte, kanns ja nicht sooo ungenau sein (denke ich mal). Zumal ich mit meinem ja auch fast im Drehzahlbegrenzer im 5. Gang war. Auf dem Drehzahlmesser hatte nur ein halber Millimeter bis zum Begrenzer gefehlt. Kannst dir ja ausrechnen, wieviel echten km/h mit einem ITR-Getriebe entspricht...
Ja easy, dann geht dein Sol wohl recht gut!
Hast du daran was gemacht? Bist zwar auch schon sehr lange bei den HH dabei, aber ich habs vergessen...
Beim CTR 240Km/h bei ~7400 im 6. Entweder ist mein Tacho extrem genau oder mein Auto sau langsam.
Hat jemand die Getriebeübersetzug des CTR parat?
ich hatte am weekend laut tacho 200 drauf... und das war noch lang nich am ende...
greez
sid, der jetzt schlafen geht..... besser schlafen geht...
Das hoffe ich schwer für dich das dein Teg mehr als 200 läuft!
Ich hab gestern auf dem Heimweg von Rikli auch meinen Tacho geeicht.
Tacho: 78km/h
echte Geschwindigkeit: wird mir per Post zugestellt
ZitatOriginal von orca
Ich hab gestern auf dem Heimweg von Rikli auch meinen Tacho geeicht.
Tacho: 78km/h
echte Geschwindigkeit: wird mir per Post zugestellt
Ou shitt! Wo im 60er?
ich hoffe nicht im 50er!
im 60 würd's noch so gehen wenn er noch paar km/h vorgeht...
ich kann dir die firma autometer in bern empfehlen. dort wird der tacho profissioniell geeicht und nicht so amateurmässig wie das die kapo tut!
Sicher nicht im 50er, bin ja kein Automech
ZitatOriginal von orca
Sicher nicht im 50er, bin ja kein Automech
<ROFL>
ZitatOriginal von orca
Sicher nicht im 50er, bin ja kein Automech
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Ja easy, dann geht dein Sol wohl recht gut!
Hast du daran was gemacht? Bist zwar auch schon sehr lange bei den HH dabei, aber ich habs vergessen...
Ja, so Kleinigkeiten. Kopf bearbeitet, 4-2-1-Fächer, 100 Zeller, leichteres Schwungrad und anderer Benzindruck. Das war's schon...
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