Hi,
jo, wo liegt der ?
Morgen oder Übermorgen kommen meine Maps.
Den Druck wollt ich erstmal auf Seriendruck einstellen.
Kennt die Werte jemand ?
Danke und Gruß,
Benny
Original Benzindruck vom ITR...?
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Servus,
da habe ich gerad mal eine ergänzende Frage. Wenn ich die Zündung ein paar mal an und ausschalte wird ja Benzin eingespritzt. Kann ich somit den Benzindruck der am Regler eingestellt ist schon sehen?
Auf wieviel sollte der beim EE8 ungefähr stehen?-Also ohne das der Motor läuft und der Schlauch abgezogen ist?
Kann meinen Motor noch nicht starten, weil der Ventildeckel noch nicht zurück ist.
gruss
marc -
Zitat
Original von h0rN3t
Kann meinen Motor noch nicht starten, weil der Ventildeckel noch nicht zurück ist.
Ach klar, hält's einfach die Hand drüber
MAch Dir mal keine Sorgen, starte den Motor und stell den Druck auf 3,2 Bar. So hatte den Jones auch mit den Mods und ich bin damit auch ganz gut gefahren.
Der geht nicht gleich kaputt
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Mh, fährt der Jones nicht mitlerweiele 3,8 bar?-Na gut, braucht er vieleicht wegen der Drehzahlerhöhung
Habe mich mal nach dem Stock ITR Druck umgesehen:
Der Druck liegt stock zwischen 3,3 und 3,5 Bar
gruss
marc -
bei abgezogenem oder angestecktem unterdruckschlauch?
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ja wenn du zb den Druck einstellst mit nem PBV muss mann den Benzindruck mit abgezogenem Unterdruckschlauch einstellen.
sonst bekommt mann falsche werte. -
Den Unterdruckschlauch muss man beim Einstellen immer abziehen. Das abziehen des Schlauchs simuliert glaub ich Vollgasstellung, also Maximaldruck.
Die 3,3-3,5 sind mit abgezogenem Schlauch gemessen
gruss
marc -
Zitat
Original von h0rN3t
Die 3,3-3,5 sind mit abgezogenem Schlauch gemessengruss
marcSicher
Das is doch voll mager -
Der ITR hat grössere Düsen, das kannst Du nicht auf den B16 übenehmen
3 bis 3.2 Bar sind für einen stock Motor OK, alles andere muss individuell überprüft und eingestellt werden.
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Also die Angabe von mir ist aus dem Werkstatthandbuch des ITR.
Es ist also der Serienwert ohne jegliche mods. Und 3,3-3,5 für nen
stock Motor finde ich schon ne ganze Menge.gruss
marc -
Zitat
Original von orca
Der ITR hat grössere Düsen, das kannst Du nicht auf den B16 übenehmenSeit wann ? Ich dachte die hätten beide 240cc Düsen drin ?
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EDM und JDM haben 290er.
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Ich sollte mehr Currywurst essen; Altsheimer lässt grüßen
Ich bin mir zu 100 % sicher, dass schon 1000 mal gesagt wurde, alle B-Series Motoren hätten gleichgroße Düsen drin.
Jetzt weiß ich schonwieder nicht, was ich einstellen soll und dabei wollte ich es am Sonntag ein wenig brennen lassen.
Ichh könnt schon wieder kot***
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