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moonman

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1

Freitag, 29. Juli 2005, 09:14

Motor Concerto-CRX

hehe, passt der motor vom concerto 1:1 in den crx 16v wenn es auch ein D16A8 ist?
denke schon odda?

303

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2

Freitag, 29. Juli 2005, 09:51

ja der DOHC vom concerto ist der selbe motor :)
<rocker>hinter frund grau schwartzer schrieft zug <rocker>

AGGRO_ED9

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3

Freitag, 29. Juli 2005, 14:12

Aber der Concerto hat andere Leistungswerte wie der ED9 hab ich mal gesehen!!! <rotaeye>
Sind zwar nur ein paar PS, aber wo kommen die her...?
Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

moonman

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4

Freitag, 29. Juli 2005, 23:20

warum auch?
der wird doch höchstens langsamer sein, weil schwerer.

orca

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5

Samstag, 30. Juli 2005, 09:39

Nein, die Leistungs- und Drehmomentkurve ist anders, der Concerto ist eher auf Drehmoment ausgelegt.
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moonman

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6

Samstag, 30. Juli 2005, 10:11

höh?
und das mit dem gleichen D16A8?
kann das mit dem steuergerät variert werden? sonst müsste ja kopf oder kolben oder irgendwas anders sein. <confused>

orca

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7

Samstag, 30. Juli 2005, 10:12

Ja, auch der B16 ist nicht immer gleich, so hat z.B. die Version für Automatik-Getriebe eine andere Charakteristik, als die Handgeschalteten.
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Jones

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8

Samstag, 30. Juli 2005, 12:02

Zitat

Original von orca
Ja, auch der B16 ist nicht immer gleich, so hat z.B. die Version für Automatik-Getriebe eine andere Charakteristik, als die Handgeschalteten.


ja aber b16 ist auch nicht so eindeutig wie b16a1! oder hat's vom b16a1 auch verschiedene, die sich unterscheiden? <gotit>

und D16A8 ist ja auch recht eindeutig! <holy>

orca

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9

Samstag, 30. Juli 2005, 17:57

Zitat

Original von Jones
oder hat's vom b16a1 auch verschiedene, die sich unterscheiden? <gotit>


Genau, der B16A1 im CRX VT hat eine andere Charakteristik als der B16A1 im Shuttle Automatic.
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Jones

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10

Samstag, 30. Juli 2005, 18:14

Zitat

Original von orca

Genau, der B16A1 im CRX VT hat eine andere Charakteristik als der B16A1 im Shuttle Automatic.


der heisst auch a1? okay... dann hast du wohl recht! :)

moonman

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11

Samstag, 30. Juli 2005, 20:35

ok, gemäss winu hat der concerto bloss einen anderen ansaug. das kann ja durchaus andere leistungswerte geben.
aber der mocke selber ist gleich.

Jones

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12

Sonntag, 31. Juli 2005, 08:39

Zitat

Original von moonman
ok, gemäss winu hat der concerto bloss einen anderen ansaug. das kann ja durchaus andere leistungswerte geben.
aber der mocke selber ist gleich.


interessant! das würde aber wieder dafür sprechen, dass identische bezeichnung auch indentische motoren bedeuten! fragt sich nun, ob der shuttle wirklich ein a1 hat und auch über 8k dreht... <holy>

303

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13

Sonntag, 31. Juli 2005, 10:03

das ist aber kein b16 sondern ein D16 ;)
<rocker>hinter frund grau schwartzer schrieft zug <rocker>

Jones

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14

Sonntag, 31. Juli 2005, 11:05

Zitat

Original von 303
das ist aber kein b16 sondern ein D16 ;)


na also! danke fabio! <thumbsup>

moonman

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15

Sonntag, 31. Juli 2005, 13:26

ist irgendwie schon witzig.
in D ist der d16a8 im sol eh2 verbaut. dafür haben sie im ed9 den d16z5. der A9 ist wie ich's in erinnerung hatte ohne kat.

http://www.maxrev.de/CRX-typenliste.htm


wie sieht's mit dem ZC1 vom 86er CRX aus? bei uns hatte der ja schon nen kat. passt der 1:1 ins ED9 chassis?
wobei, der ganz alte crx ist ja wohl nur schneller weil er noch leichter ist......

orca

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16

Dienstag, 2. August 2005, 08:16

Zitat

Original von 303
das ist aber kein b16 sondern ein D16 ;)


Das ist mir klar, ich sagte nur, dass das bei der B-Serie auch so gemacht worden ist.
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Jones

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17

Dienstag, 2. August 2005, 09:01

Zitat

Original von orca

Zitat

Original von 303
das ist aber kein b16 sondern ein D16 ;)


Das ist mir klar, ich sagte nur, dass das bei der B-Serie auch so gemacht worden ist.


also ich versteh das ander... <rotaeye>

Zitat

Genau, der B16A1 im CRX VT hat eine andere Charakteristik als der B16A1 im Shuttle Automatic.


aber egal... <lieb>

orca

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18

Dienstag, 2. August 2005, 09:15

Zitat

Original von orca
Ja, auch der B16 ist nicht immer gleich...


Dass der Concerto vom Grundaufbau den gleichen Motor wie der ED9 hat ist mir klar.

Bevor weitere Mutmassungen kommen, der EDM Shuttle hatte auch einen D-Serie Motor, den B16 gabs nur in den USA.
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