auf der page steht "abnahme von Krümmer-kleinserien" meinen die damit abahme am mfk?? wohl kaum.. wär aber lustig 
Mein ehem. nachbar hat für seinen buggy-eigenbau eine anlage von denen gehabt und war sehr glücklich damit... scheint ganz gute ware zu sein!
muss mir demnächst auch mal irgendwo ein esd machen lassen damit das ej9 heck nicht so kümmerlich aussieht und besser tönt 
Klingt recht interessant! Vorallem schaut schon nur die Arbeit auf den Bildern sehr sauber aus. Danke auf alle Fälle für den Link
ZitatOriginal von Acidesign
... seinen buggy-eigenbau
Den hier?
nein, aber so ähnlich, stand an der tuningmesse in schaffhausen/herblingen
Laut HP haben die noch einen Leistungsprüfstand?
Ich war nur vor der Firma und dann anschliessend im Büro, leider habe ich die Einrichtung nicht gesehen, ich gehe wohl nochmals vorbei 
.
Ich werde mir die Adresse auch vermerken 
Mein ITR sehnt sich jetzt schon nach mehr Freiheit
Aber auch ein guter Krümmer und ein 100 Zeller Kat sauber verarbeitet ist hier ein muss. Hitzeschild auf den Krümmer und auch auf den Kat, und dir Direktion kann nur noch mittels monilem Abgastest etwas reklamieren.
Hallo
Ein bekanter hat dort eine Auspuffanlage ab Fächer bis Esd. anfertigen lassen, das heist 2x100Zeller mit 2 Mittelrohren für 1500.-
Die machen wirklich 1a arbeit. Preislich sind sie auch top.
Gruss
der preis wird wohl nicht stimmen, mit 2 Kats... , aber ab Kat wirds wohl stimmen.
Höhö, die Firma wird bestimmt grad überflutet von Mails.. anyway, thanks für den Link.. hab auch mal angefragt ob die ein hübsches 3 Zoll Rohr machen würden mit Beiblatt... Glaubs zwar nicht, da ich bisher von allen eine Absage erhalten hab, aber easy..
Sowas find ich ja mal geil.. 
(is das eigentlich jdm-style.. oder woher stammt das mit dem blauen Zeug..!? <rofl>)
spyker
hmm ich liebe sowas und werd mir ja demnächst auch so ein teil kaufen. aber gibts ja inzwischen auch als powersound teil von remus und mit etwas kleinerem rohr.. das hier find ich fast etwas übertrieben für einen N/A honda
.
Also da ich meinen FOX-Auspuff sowieso umschweissen lassen müsste, das er schön zur Heck-Lippe passt.. Hab ich bei RSK gleich mal für eine 2.5'' Anlage ab Kat angefragt..
Wenn's euch interessiert, halt ich euch natürlich auf dem laufenden..
Ich denke sein Mailkonto ist momentan sowieso voll.. 
BTW: Ist 2.5 Zoll ab Kat nicht bissi gross für einen 1.6er N/A Honda!? 
Staudruck und so...!?
spyker
ZitatOriginal von spyker
Ich denke sein Mailkonto ist momentan sowieso voll..
BTW: Ist 2.5 Zoll ab Kat nicht bissi gross für einen 1.6er N/A Honda!?
spyker
Darum werde ich sehr wahrscheinlich am Nachmittag mal kurz durch ringeln..
Hehe.. Wer sagt den das ich einen 1.6er habe?? 
ZitatOriginal von spyker
Sowas find ich ja mal geil..
(is das eigentlich jdm-style.. oder woher stammt das mit dem blauen Zeug..!? <rofl>)
Find ich auch aber woher das Blau kommt würd ich auich gerne wissen...
2.5? Staudruck zu gross? 1.6? Bahnhof? Kann mir das mal jemand erklären? Wär cool, dann lern ich wieder was... Ist denn das Rohr zu gross (bzw. der Durchmesser des Rohrs), so dass für einen 1.6 Liter ein zu grosser Druck entsteht? Wieso ist da der Hubraum entscheidend?
Nö, soweit ich weiss braucht ein Sauger halt einen gewissen Staudruck.. ist der zu gering, gibts Leistungseinbussen.. Bei einem Turbo braucht man praktisch keinen Staudruck, da ists besser nix im Wege zu haben und ein dickeres Rohr.. (so grob mal erklärt, hofffe die Technik-Freaks zerreissen mich nicht grad)..
spyker
ein 1.6er und ein 2.0l motor produzieren nicht die selbe menge abgas! logisch oder?
wenn du eine zu gross dimensionierte anlage an einen 1.6er machst, werden die abgase nicht mehr richtig abgeführt (zu langsam) was zu drehmomentsverlust führt in unteren/mittleren drehzahlbereichen. peak-ps sollten sind hingegen kaum betroffen. da darfs ruhig etwas grösser dimensioniert sein...
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