kosten motorrevision

  • Zitat

    Original von Acidesign
    3) den b18 mit drittanbieterteilen aufbauen und bearbeiten (z.b von rickli auf 2-liter umbauen, andere nockenwellen / kolben etc)


    RIKLI!!!


    Soll ich auch von den nächsten 5 Jahren anfangen... <aetsch>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • logisch ist ein b16 standfester <holy>


    Weil er weniger Kolbengeschwindigkeit, Drehzahl, Hub, hat.



    b16a: 77mm Hub und 8000 Rpm original
    b18c6: 87.2mm Hub bei 8400 Rpm original

    100% electric, 24kWp PV@home, 400kWp coming soon..

  • Zitat

    Original von tripleP
    logisch ist ein b16 standfester <holy>


    Das sagst du nur weil... <devil>


    Optimal für Drehzahljunkies ist die B17 Welle im B16/B18* Block ;)



    * Nur mit Pleueln aus dem Zubehör

    I want crack

    Einmal editiert, zuletzt von Andre ()

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