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Nico

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1

Montag, 26. September 2005, 11:38

Fahrbericht: Nissan Z350

Hallo,

Hab gestern mal Zeit gehabt und da verschiedene Garagen Austellung hatten, dachte ich mir: "Harrrrr, Z350...... <kitt>"

Nach 5min Gespräch mit dem Händler bekamm ich die Schlüssel. Also Motor an und es machte wroooooooooooooom... <love> Man hat das Motörchen einen guten klang!!! Also ein paar Runden in der Statt und dann wo das Auto warm wurde kurz auf die Bahn...

Muss sagen die Lenkung ist top! Direkt und hart, richtig Sportauto pur. ESP nützt viel da der in der kurven mit ein wenig mehr gas richtig "schwingt" aber das macht auch Spass, eine richtige Heckschleuder... :D Über die Bremsen müssen wir nicht reden, BREMBO halt. Die Schaltung ist knackig und die Schaltwege sind kurz, also auch top.

Beschleunigung ist einfach porno... egal ob man runterschaltet oder aus dem Keller raus beschleunigt, der zieht einfach brutal nach vorne... Alles in allem, wenn ich den mit z.Bsp. BMW m3 (E46 natürlich) vergleiche ist der Nissan viel sportlicher, und macht extrem viel mehr Spass... Und der 35th Anniversary Edition mit seinen 300PS für Fr. 54'000.- auch bezahlbar.

Auf jedem Fall, würde ich den Z dem S2000 vorziehen.... <nervous> Bitte nicht schlagen! <laughing>

Ich weiss ist nicht ein Fachreport aber ich wollte nur meine Gefühle euch rüberbringen! :D <rofl> :D <rofl> :D

Also wenn ich Kohle hätte für einen "Spassauto für den Sommer"... wäre das meine erste Wahl.

Gruss Nico


santi

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2

Montag, 26. September 2005, 11:51

RE: Fahrbericht: Nissan Z350

Ich bin das Auto auch gefahren und muss sagen,dass ich bis auf die Fahrleistungen deiner Meinung bin.

Du willst doch nicht ernsthaft den 350Z mit nem E46 M3 vegleichen oder? Das sind Welten!

Ich fand die Fahleistunen des Z jedenfalls sehr enttäuschend. Mein itr ist genauso schnell. ;)

Acidesign

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3

Montag, 26. September 2005, 11:58

also wenns um leckere "bezahlbare" sportcoupes geht war nissan immer schon mein favorit...

aber mit den 300ps sollte vorsicht geboten werden.. in deutschland hat ne firma die motoren baut beim normalen 350z (hat glaub 280ps??) motor eine negativserienstreuung von bis zu 5 prozent gefunden. und das bei ALLEN 10 getesteten motoren! allerdings haben die da mit "nur" kanäle weiten. polieren, planen usw. 350PS aus dem normalen motor rausgeholt!!!! <love>

My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

Nico

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4

Montag, 26. September 2005, 12:12

@Santi: Also, ich habe mich vielleicht nicht gut ausgedrückt, ich meinte damit mehrheitlich den Fahrspass und die beschleunigung untenraus... Gemässen habe ich es nicht, einfach nach dem Gefühl halt.

Unsere Firma hat bis vor kurzem einen M3 Cabrio und ich bin sehr oft mit dem gefahren. Daher auch der Vergleich.

Gruss Nico

P.S. Stichwort NOVIDEM Kompressor = 380PS <love>

Squid

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5

Montag, 26. September 2005, 12:33

Also ich finde den 350Z einfach nur <love> <bunny> <love> <bunny> <love> <bunny>


Nik

HighSociety of HondaHolics

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6

Montag, 26. September 2005, 12:37

Zitat

Original von Nico_bb6
@Santi: Also, ich habe mich vielleicht nicht gut ausgedrückt, ich meinte damit mehrheitlich den Fahrspass und die beschleunigung untenraus... Gemässen habe ich es nicht, einfach nach dem Gefühl halt.

Unsere Firma hat bis vor kurzem einen M3 Cabrio und ich bin sehr oft mit dem gefahren. Daher auch der Vergleich.

Gruss Nico

P.S. Stichwort NOVIDEM Kompressor = 380PS <love>


du kannst das m3 cabrio auch nicht mit dem m3 coupé vergleichen ;) das cabrio ist um einiges schwerer und wohl auch nicht so verwindungsteif.
Anytime, Baby! Tomcat's forever!

Paulo

MemberDeluxe

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7

Montag, 26. September 2005, 12:49

Hi,

also ich hatte eine Kundenfahrzeug zur Aufbereitung bei mir.







SORRY FüR DIE GROSSEN BILDER!!!!

Das Auto ist von der Verarbeitung, Sportlichkeit (ansichtssache) und der Qualität einem S2000 weit überlegen.<sick>

Und mann hört immer er währe zu langsam für die Leistung.

Ich finde der Z ist nicht zu langsam, eher ein tolles kräftiges souveränes sportcoupe.
Mann muss mit dem Wagen nicht der schnellste sein.

Das Auto hat eher andere vorzüge. :)

Gruss Paulo

santi

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8

Montag, 26. September 2005, 13:11

Hei ich finde das Auto auch geil! Keine Frage. Nur der Motor insgesamt hat mich enttäuscht. :(

Klar könnte ein Novidem Kompressor da etwas helfen. In dieser Preisregion würde ich mir allerdings eher einen EVO 9 schnappen. <cool2>

Jery

HondaHolics-Senior

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9

Montag, 26. September 2005, 13:15

oh mann paulo die bilder von daniels (so heisst er glaub) Z sind so was von porno <bunny> <bunny>

du glanzprofi du! <laughing>

orca

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10

Montag, 26. September 2005, 13:24

Scheiss Kompressor, wenn ein 350Z aufgeladen werden soll, dann Bi-Turbo <love>

Ich finde den 350Z auch sehr lecker obwol man den schon etwas zuviel sieht. Ich glaub, ich muss mal eine Porbefahrt verabreden :D
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Nico

SuperMember

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11

Montag, 26. September 2005, 13:25

EVO IX ist auch eine Überlegung wert, und spielt auch in der gleichen Preisklasse...


comSD

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12

Montag, 26. September 2005, 15:12

Ich würde ein 350Z einem Evo vorziehen ;) Der Look gefällt mir einfach besser! Vom Fahren und der Alltagstauglichkeit wäre der EVO aber sicherlich besser!

Der schwarze mit den Turbinenfelgen ist GEIl!! <love>

Mr.Petrolhead

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13

Montag, 26. September 2005, 15:35

Zitat

Original von Paulo
Das Auto ist von der Verarbeitung, Sportlichkeit (ansichtssache) und der Qualität einem S2000 weit überlegen.<sick>


ich denke, das "weit" überlegen ist "weit" übertrieben :D. der fahrspass eines hochdrehenden 2-liter 4-zylinders ist nicht zu unterschätzen, da steht manches auto mit viel mehr leistung hinten an. man bedenke auch, dass die konstruktion des Z einiges neuer ist als diejenige des S. optisch ist der Z sicher klasse, trotzdem gefällt mir der S noch besser ... hat die feineren, klareren linien. der Z ist ein super auto, ohne zweifel .... aber man sieht soooo viele davon auf den strassen, das alleine ist für mich schon ein grund den S vor zu ziehen <aetsch>. optisch find ich eh, dass das Z coupe mehr hergibt als das cabrio.

wie schwer ist eigentlich der Z?
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orca

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14

Montag, 26. September 2005, 15:50

Also puncto Verarbeitung und Qualität besteht wohl kein Unterschied.

Das Problem beim 350Z ist wie so oft das Gewicht. mit gut 1550kg ist er knapp 200kg schwerer als ein S2000 und das merkt man natürlich bei der Agilität.

Aber mit Bi-Turbo Aufladung wäre das Gewicht wieder zweitrangig <holy>
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pro.2 unangemeldet

unregistriert

15

Montag, 26. September 2005, 16:14

Tja, also ich bin den 350Z auch schon gefahren, und muss sagen, ich war ein wenig enttäuscht. Bezüglich Fahreigenschaften und Fahrspass finde ich, dass er dem S2000 doch recht hinterherhinkt. Das ganze Auto fühlt sich für mich einfach zu schwerfällig an, verglichen mit der Hantlichkeit des S2000. Aber der Sound war einfach bärenstark <love>

Paulo

MemberDeluxe

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16

Montag, 26. September 2005, 16:30

Ja das muss mann schon sagen.

Wer beide gefahren ist merkt schnell das der S2K einfach handlicher und flinker ist.

Der Z ist da einfach meiner meinung nach luxeriöser.
So alla Porsche Carrera.(denn wer den schon gefahren ist weiss was ich meine)
Mann hat nich so den überblick.
Im Fahrzeug sitzt mann in nem tiefen, breiten Panzer den mann sehr schlecht überblickt.

Zitat

ich denke, das "weit" überlegen ist "weit" übertrieben


ja das ist es auch. war etwas falsch ausgedrückt.

Jedoch finde ich wirklich das mann der innenraum und exterieur beim Z einfach moderner und edeler wirkt als beim S2K.

Zitat

der fahrspass eines hochdrehenden 2-liter 4-zylinders ist nicht zu unterschätzen,


Das ist klar!
Die Motoreigenschaft der ebiden sind einfach geschmackssache.
Der Z ist einfach ein Drehmoment hammer der sich eher wie mein Benz fährt.

Der S eben die hochdrehende Spass maschiene.

Zitat

aber man sieht soooo viele davon auf den strassen, das alleine ist für mich schon ein grund den S vor zu ziehen


Dann warst du noch nie in Stuttgart. :(

Da ist der S2K gang und gebe.

Der Z dagegen ein seltenes Augenschmankerl.

Echt komisch.

Fahren schon fast mehr Teg's wie Z 's bei und rum. <rudi>


MfG

Mr.Petrolhead

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17

Montag, 26. September 2005, 18:55

Zitat

Original von Paulo
Dann warst du noch nie in Stuttgart. :(
Da ist der S2K gang und gebe.
Der Z dagegen ein seltenes Augenschmankerl.
Echt komisch.
Fahren schon fast mehr Teg's wie Z 's bei und rum. <rudi>
MfG


ihr wisst auch nicht was ihr wollt in germany ... vor wenigen wochen hat hier jemand geschrieben, dass das thema S2000 in deutschland eh gegessen sei, weil alle ihre autos in den strassengraben setzen und sie somit bei keiner versicherung mehr unterkommen <laughing>

wie auch immer, vielleicht steh ich in 10 oder 20 jahren auch mal mehr auf einen luxuriösen drehmoment-japaner als auf eine drehorgel wer weiss .. aber bis dorthin geniesse ich den S@9000 RPM <mean>. einen Bi-turbo Z mit einem stock S zu vergleichen will ich mal lieber erst gar net kommentieren <kitt>
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Mr.Petrolhead

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18

Montag, 26. September 2005, 18:58

Zitat

Original von Paulo
Fahren schon fast mehr Teg's wie Z 's bei uns rum. <rudi>
MfG


auf meiner halbstündigen heimfahrt von der arbeit seh ich täglich ca. 5 "Z" würd ich mal sagen. dazu kommt max. 1 teg pro tag. in den letzten 2 wochen (also 10x arbeitsweg) habe ich genau einen S gesehen. schon interessant wie unterschiedlich das ist von region zu region. vielleicht sind die Z zu teuer in den steuern in germany? oder ihr habt einfach den besseren geschmack in sachen autos <rofl> <devil>?
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hosti

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Fahrzeug: Crx ee8, Jazz Gd5, Ford Kuga 2.0 tdci

Wohnort: bei Weinfelden

19

Montag, 26. September 2005, 19:03

ich seh vieleicht einen z im Monat aber teg's sicherlich 10 die Woche
Teg's siehste echt an jeder Ecke aber der Z ist schon exklusiver
MFG hosti

Spark

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Fahrzeug: Seat Leon FR

20

Montag, 26. September 2005, 19:21

ok, bei uns im Thurgau hats auch ITR's wie sand am meer, 350Z seh ich hingegen auch nicht gerade öfters!

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