hallo Leute,
wahttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8026280078&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohostings wäre dieser Motorblock+ Getriebe wert? Kopf ist hinüber, aber die Federn und vorallem die Kipphebel und das Vtecventil sind Gold wert. Beim Block ist der Kolben am Arsch, Kurbelwelle und Pleuel ok, Zylinderwand muß neu gehont werden, keine tiefen rillen! Könnte im schlimmsten Fall aber durch eine neue Buchse ersetzt werden.
Was würdet Ihr zahlen?
Hier die Bilder:
500 Franken, mehr ist der Schrott nicht wert. 
naja wenn man schaut um was für ein taschengeld der verkauft wurde ? den block kann man ja sicher noch retten mit neuen kolben !
Der Maniac hat das DIng doch tatsächlich gekauft! 
alleine di nocken die dabei sind haben schon mehr wert als das was er dafür bezahlt hat 
ZitatOriginal von poolk
Der Maniac hat das DIng doch tatsächlich gekauft!
um den Preis... um den kopf gehts mir gar nicht, der ist für Ersatzteile. Aber der Block <aetsch>. War heute bei einem Motorbauer und der meinte zu den Fotos das er gar nicht so schlimm sei, natürlich schau ma mal wenn er da ist was tatsächlich alles zu machen ist.
Langsam geht mir aber der Platz aus, das wird jetzt mein 3ter Reserve B-Motor, gibts eigentlich schon eine Motorsammel-Süchigen Selbsthilfegruppe??? 
Thomas
für einen b18C block hast da mehr als einen glücksgriff gemacht 
mfg
p.s. wennst keinen platz hast bei mir im motrraum wär noch einer 
Natürlich wäre es jetzt optimal andere Kolben (event. mit Pleuel) einzusetzen. Am besten OEM oversize std0,25, wenn man eh schon neu hohnen muß, ist das aufarbeiten nicht mehr viel Oder Schmiedekolben.
Was würdet ihr an meiner Stelle bestellen? Sind die von Eagle gut? - Natürlich für Saugermotor, Turbo hab ich schon den B16...
maniac
Was ist denn eigentlich mit dem turbo?
Haste den Motor schon im Coupe verpflanzt und läuft das Ding mittlerweile wieder? Das war damals quasi mein Traum, der EE8 vom Marc! 
Ca. 320 Turbo PS im EE8!!!
War doch der Spender für Dein Coupe, oder?
Gruß, Olaf
ZitatOriginal von maniac
Natürlich wäre es jetzt optimal andere Kolben (event. mit Pleuel) einzusetzen. Am besten OEM oversize std0,25, wenn man eh schon neu hohnen muß, ist das aufarbeiten nicht mehr viel
Was würdet ihr an meiner Stelle bestellen? Sind die von Eagle gut? - Natürlich für Saugermotor, Turbo hab ich schon den B16...
maniac
wozu denn die eagle? schaden werden die nicht, aber ein n/a motor wird wohl kaum die serienpleuel zerreisen 
mir hats auch schon nen Pleuel zerrisen beim b18c6
Wenn es einen Pleuel verreist, ist dies oft nur ein Folgeschaden.
kann so sein ja... aber Klopfen und ähnliche Sachen tun dem Pleuel auch nicht gut.
ZitatOriginal von Olaf
Was ist denn eigentlich mit dem turbo?
Haste den Motor schon im Coupe verpflanzt und läuft das Ding mittlerweile wieder? Das war damals quasi mein Traum, der EE8 vom Marc!
Ca. 320 Turbo PS im EE8!!!
War doch der Spender für Dein Coupe, oder?
Gruß, Olaf
Also der Turbomotor ist fix fertig, irgendwie gefällt er mir in der Garge, schaut echt gut aus.
Wenn das Gebot passt würd ich ihn auch hergeben <aetsch>.
Thomas
footooo???????<nervous> ???
1000 euro ist der Block ca. Wert. Der Kopf kaum was.
ZitatOriginal von austrian type-R
1000 euro ist der Block ca. Wert. Der Kopf kaum was.
er hat ihn ja schon gekauft - für 99.- Euro
scherz oder?
ZitatOriginal von austrian type-R
scherz oder?
Nein ernst!
EDIT: ooops, kostete doch mehr - 99,99 Euro
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