Aufbohrung B18 auf 2 Liter

Da fahren etliche davon rum. Betreffend der Haltbarkeit würde ich mir keine Sorgen machen bei der aktuellen Version.

was für Kolben verwendet Winu da? UNd was für eine Kurbelwelle- Pleuel?
Thomas

Na ja, wenn man einen Saugmotor tunt, sollte man nicht über Preis/Leistungsverhältniss sprechen. Das macht man nur wegen der Philosophie oder der Polizei.

Bei Aufladung kriegst du ganz klar massiv mehr Leistung für das selbe Geld.

Würde mich auch interessieren und freuen wen du den Preis schreiben würdest wen du ihn weist.

Zitat

Original von hosti
Würde mich auch interessieren und freuen wen du den Preis schreiben würdest wen du ihn weist.

kann ja lange gehn per mail!

öhm meinst du?wieso?

Lieber anrufen glaub mir!

Wie würde sich das ganze verhalten auf einem jrsc setup?

Wäre wahrscheinlich in zukunft eine sehr gute option:)

gruss

Zitat

Original von Budi_ITR
Wie würde sich das ganze verhalten auf einem jrsc setup?

Wäre wahrscheinlich in zukunft eine sehr gute option:)

gruss

Uiuiui <nervous>. Rikli würde sagen: "Dä louft dä huere guet"

Mein Kumpel Marco hat mal ne offerte für sein Accord eingeholt, betreff Saugertuning 2L. glaubs 13000 Fr.

Oh mein Gott ist ja abartig teuer

kommt halt drauf an was alles gemacht wird, Kopf, Nockenwellen, Kurbelwelle, Pleuel, geschmiedete Kolben, abstimmen...
Da kommt was zusammen und Arbeit gibts wohl auch für gut 2 Tage...

Mir würde jedenfalls so ein 2 Liter im EK noch passen

siehe kleine Träumerei

Zitat

Original von SiRe
kommt halt drauf an was alles gemacht wird, Kopf, Nockenwellen, Kurbelwelle, Pleuel, geschmiedete Kolben, abstimmen...
Da kommt was zusammen und Arbeit gibts wohl auch für gut 2 Tage...

WÜrd mich aber immer noch interesieren was er genau alles mit dem B18 macht um auf 2l zu kommen

Mit dem Geld kauft man doch gleich einen von Sponn getunten Motor, dann hat man Motor mit Tuning, oder liege ich da falsch

Zitat

Original von Kamikaze
Mit dem Geld kauft man doch gleich einen von Sponn getunten Motor, dann hat man Motor mit Tuning, oder liege ich da falsch

der komplette spoon motor kostet einiges mehr als das tuning von rikli

Also wenn rikli etwas tunt, dann läufts hinterher auch änständig! Bin auch schon mal mit nem ITR rumgefahren, der so nen 2 Liter verbaut hatte. Das geht ab wie sau Vor allem hat er dann auch einiges mehr an Kraft! Merke die Leistungssteigerung ja schon bei meinem kleinen 1.6i! Und ich hab den Hubraum nicht vergrössert, nur den Kopf usw. überarbeiten lassen + div. Anbauteile gewechselt.
Und ja, ich würde auch anrufen und nicht auf de Mail-Antwort warten

@ Nik: Mit 13000 CHF bekommst Du bereits einen von Spoon getunten Motor mit Steuergerät ;).

...und dann noch 5000.-- bis du ihn in der schweiz hast.

zudem ist das ein rennmotor, der nicht wirklich alltagstauglich ist soviel ich weiss.