K&W o. FK-Gewinde?

hi. ich würde mal sagen daß beide nicht viel gemeinsam haben ausser das gewinde am fahrwerk. fk ist totaler schrott. kumpel fährts am civic.
es gammelt so vor sich hin (ohne winterbetrieb) und fährt sich absolut mies. aussehen tuts als obs schon 10 jahre alt ist und 50000 km auf der uhr hat. ist aber erst 3 jahre alt und hat keine 20000 auf der uhr.
meine meinung:
minimum ein kw1

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Tein Ist teuer, aber guuuuuuuuuuuuuuuuuuuut Meine meinung wenn du was richtiges möchtest !!!

Habe keine Erfahrungen mit FK gemacht.
<thumbsdown>Aber ich kann sagen KW

Zitat

Original von star85
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Tein Ist teuer, aber guuuuuuuuuuuuuuuuuuuut Meine meinung wenn du was richtiges möchtest !!!

wenn du das schon so genau weisst, wieso fragst du dann hier noch:
http://www.hondaholics.ch/blac…ad.php?threadid=7156&sid=

Zitat

Original von Quder
Habe keine Erfahrungen mit FK gemacht.
<thumbsdown>Aber ich kann sagen KW

Was hattest du den für Probleme mit dem KW?

Würde KW sicher dem FK vorziehen, Kollege hat ein FK unterm Golf... ok er hats günstig bekommen, aber ist um welten schlechter als mein altes KW1 am rex....

Also laut dem was ich gehört habe würde ich die 180€ aufpreis sofort zahlen, das FK scheint wirklich nicht so brauchbar zu sein. Günstig, aber neben dem KW wirklich nicht sehr brauchbar.

mein kollege hat ein FK unter dem golf kombi und ist absolut zufrieden damit,ich persönlich würde KW vorziehn
wenn du wirklich ein FK möchtest, wovon ich dir aber abrate, kannst dich melden, habe bei FK gute konditionen
bei interesse PN

ein kollege von mir hatte ein FK-gewinde unterm crx EE8. zum cruisen war es eigentlich noch cool finde ich, reichte für den alltagsgebrauch! aber nach einem jahr war es bereits derart angegammelt, dass mans nicht einmal mehr verstellen konnte!!!
ich hatte bei mir ein KW (EG2) drunter, sah auch nach 2 jahren noch aus wie neu und liess sich einfach verstellen etc., vom fahrverhalten her war es jedoch scheisse (variante 1), ich denke das ist aber auch wegen dem extrem instabilen auto!
gruss edel