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comSD

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 19. Mai 2004

Beiträge: 2 599

Fahrzeug: Mazda

Wohnort: St. Gallen

1

Sonntag, 30. April 2006, 15:04

Wieder mal was neues von JTUNED























ENGINE:
2.2liter custom F20C
528hp 426.3 ft/lb
XS BFV
XS Custom Turbo Manifold
XS Custom T04 turbo
XS Custom 11x24x3 intercooler
XS Power Pack Ignition Amplifier
Crower rods
Arias 9.25:1 pistons
HKS F-Con V Pro
HKS Racing Wastegate
Nippon Denso 700cc injectors
K&N intake
RS-R Custom 3inch Ex-Mag
Apexi plugs
Blitz SBC-ID boost controller
Earl's Oil cooler
KOYO Radiator
ACT clutch

SUSPENSION:
JIC Magic FL-TA02 coil overs
Spoon Sports front and rear sway bars
Spoon Sports X-Bar

WHEELS / TIRES:
SSR Professors 3pc 18x8 front
SSR Professors 3pc 18x9.5 rear
Nitto NT555 225/40/18 front
Nitto NT555 255/35/18 rear

EXTERIOR:
C-West aero kit

INTERIOR:
Sparco Torino seats
ARC Titanium shift knob
Alpine 7803 headunit
Phoenix Gold 6600 amps
MB Quartz speakers

moonman

HondaHolics-Senior

Registrierungsdatum: 28. März 2004

Beiträge: 1 727

Fahrzeug: R-11738

Wohnort: beim grössten Staudrehkreuz der Schweiz

2

Sonntag, 30. April 2006, 15:34

optisch nicht so mein ding, aber huiiiiiii, abgehen wird der <sabberlappen>

Civic Red

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 17. September 2005

Beiträge: 2 581

Wohnort: Am Zürichsee

3

Sonntag, 30. April 2006, 18:38

mir gefällts ist mal was anderes <thumbsup>

und der turbo ist sowiso <cool2> mit den 528 PS <rocker>

aber hätte die orginalen S2k sitze drin gelassen :(

MasterV

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 22. September 2004

Beiträge: 1 223

Fahrzeug: DC2

Wohnort: ZH Oberland

4

Sonntag, 30. April 2006, 18:38

Zitat

Original von moonman
optisch nicht so mein ding


find ihn optisch auch nicht gerade berauschend... <nono>

AGGRO_ED9

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 4. April 2004

Beiträge: 4 208

Fahrzeug: Audi S3 1.8T APY

Wohnort: Nähe Bülach

5

Sonntag, 30. April 2006, 19:06

Innen hui(Engine!)... Aussen pfui... <nono>
Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

Budi_ITR

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2004

Beiträge: 2 305

Fahrzeug: JRSC ITR + CTR FN2

6

Sonntag, 30. April 2006, 21:55

würd ihn trotzdem nehmen,vorallem mit 528ps :D :D

orca

HondaHolics-Team

Registrierungsdatum: 3. April 2004

Beiträge: 11 007

Fahrzeug: S2000 | Accord Tourer Type S

Wohnort: cherryfields

7

Montag, 1. Mai 2006, 00:54

Sieht ziemlich scheisse aus...

...und die 528PS werden wohl bei 1.5 Bar oder so anliegen (aber so eine hohe Zahl sieht halt gut aus). XS ist auch... hmmm... naja...
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star85

Member

Registrierungsdatum: 18. April 2006

Beiträge: 27

Fahrzeug: Honda EG6 *sold* ITR or EG6 ??

Wohnort: Baselland

8

Montag, 1. Mai 2006, 04:06

<rocker> 528 PS nicht schlecht, da wird auch einiges an Ladedruck anliegen <luke>
Motor ist top, gefällt mir sehr gut, aber der Bodykit sieht zum scheissen aus <joker> Räder sind auch nicht gerade mein Fall... sonst ist der Rest echt gelungen <hurray>
Gumball3000 richtig Porno gsi <luke>

Acidesign

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 20. Februar 2005

Beiträge: 4 927

Fahrzeug: EK9 | HLS30 | GJ

Wohnort: SH / Switzerland

9

Montag, 1. Mai 2006, 19:00

hmm naja über den motor kann man so nicht viel aussagen
aber abgehen tut der sicher gut.
das bodykit gefällt mir auch nicht so, aber liegt vieleicht an der gesamtansicht, denn ich find den S ziemlich hoch geraten. der muss tiefer :D

My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

Gling

PowerMember

Registrierungsdatum: 24. April 2006

Beiträge: 103

Fahrzeug: Civic FN2

Wohnort: Wollerau

10

Montag, 1. Mai 2006, 20:29

also mir gefällt er innen wie aussen! ist doch mal was anderes...der fällt auf, mehr als jeder andere s2000 den ich je gesehen habe...
Da Gling :D

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