kan das file nicht hören aber es ist bekannt das sich bei den Civic deiner generation und auch bei den FRV bei hohen geschwindigkeit der obere gummi an der frontscheibe leicht anhebt und dann pfeifts wie sau.
gummi mit klebe band abkleben und probieren gehen.
ja genau, rundschreiben nr. se-08-011-00
ZitatOriginal von 303
keine ahnung welches rundschreiben. aber als ich ans 24H Rennen bin mit dem FRV, leicht bergab richtung karlsruhe, auf dem Navi 205 km/h 
das pfeift wie die sau, einer der das nicht weis meint bestimmt das die kiste gleich auseinanderfällt 
bei den FRV könnte es aber auch noch der gummi bei den rückspiegeln sein, hatten wir auch schon 
zieh oder drück mal am vorderen dachhimmel, da kann man dann sogar musik mit machen 
es kommt von der oberen windschutzscheibendichtung/gummi- sollte auf garantie behoben werden da konstruktionsfehler, tritt mindestens bei EP2, EP3 und ATR auf (da hab ich es überall selbst gehört)...
wurden die betroffenen autos nicht alle in UK gebaut ?
Glaub schon 
Also das kann ich mir fast nicht vorstellen das es von vorne kommen soll, wenn man das geräusch hinten rechts hört... 
war gestern noch in der garage. jetzt hat man den Seitenschweller abgeklebt, das einzige Teil am Fahrzeug welches nicht fest war.
Anscheinend soll es auch möglich sein, dass es die überdruckentlüftung der Klimaanlage sein könnte welche nicht nachkommt, glaub ich aber nicht.
Jedenfalls werd ich das am Freitag mal testen 
und was ist eine überdruckentlüftung der klimaanlage??? 
keine ahnung ob das ding wirklich so geheissen hat.
jedenfalls soll dort die luft entweichen können, während die Klima neue reinbläst...
Nachdem ich beim letztenmal auf der Autobahn ein wenig mit meinem Dachhimmel musiziert habe, hab ichs heute mal abgeklebt und sie da... kein Pfeiffen mehr 
Hoffe mal bei der Hondagarage wirds ohne Theater gewechselt!
Nächstes Problem:
Bei 200kmh hab ich das Gefühl das der CTR hinten schwammig wird. Ich nehm mal an, das es daran liegt das der Anpressdruck zu niedrig wird. Auf jeden Fall ein sch****gefühl.
Was machen?
Genügt ein Gewindefahrwerk? Auto weiter runter als die 40mm, dadurch kann natürlich auch weniger Luft unterm Auto durchfliessen, also hab ich weniger Auftrieb. Aber genügt das?
Oder brauch ich nen anderen Heckspoiler? 
hallo fast-nachbar 
Das Fahrverhalten hängt von einigen verschiedenen dingen ab, glaube aber nicht das ein Flügel da soviel ausmacht bei 200 KMH, würde es eher auch mal mit pneu's / fahrwerk / stabis und co versuchen, das bringt sicher mehr als der flügel. Die Rikli track-cars fahren ja auch alle mit dem originalen Wing:
btw 
so schnäll fahre in CH
Keine Angst, fahre jedes Wochenende über Singen nach Schaffhausen, dort darf man so schnell fahren
Eine andere Pneumarke meinst du?
Reifen machen wirklich sehr viel aus. Im Vergleich zu einem ITR, liegt der CTR bei diesen Geschwindigkeiten noch ruhig.
Mein ITR liegt allerdings auch bei 230 noch ziemlich ruhig. Wie gesagt wurde, liegt an vielen Dingen. Man sollte also nicht immer gleich dem Wing die Schuld zuschieben.
War auch nur so ne Idee mit dem Wing, wenns anders geht mach ichs anders
Auf jeden Fall!
Kann an vielem liegen, zBsp: Reifentyp, Reifenmarke, Reifendimension, Reifendruck, Spur, Sturz, Fahrwerk falsch eingestellt, schlechte Federn, falsches empfinden von Dir , defekte Fahrwerksgummis (eher weniger), zu schwere Soundanlage (oder ähnlich), falsche abänderungen gemacht am Auto (Streben, etc). etc etc
ZitatOriginal von sambalolek
Bei 200kmh hab ich das Gefühl das der CTR hinten schwammig wird. Ich nehm mal an, das es daran liegt das der Anpressdruck zu niedrig wird. Auf jeden Fall ein sch****gefühl.
Wenn bei tieferen Geschwindigkeiten alles i.O. ist: Eindeutig aerodynamisch bedingt. Das Heck kriegt dann zuviel Auftrieb. Abhilfe: Unterboden verkleiden und Diffusor montieren. Ein Heckflügel bringt bei einem Strassenauto i.d.R. nicht primär mehr Abtrieb, sondern reduziert den Auftrieb. Das ist ein gewaltiger Unterschied. 
Kleines Trotzpflästerchen: Stellt Euch mal vor, wie sich ein BMW X3 oder ein anderer Kastenwagen bei diesen Geschwindigkeiten anfüllt.
Der Gummi wurde verkittet und jetzt pfeifts nicht mehr, das interessante daran ist, dass sich das Heck ruhiger anfühlt.
ZitatOriginal von nsxr
... Ein Heckflügel bringt bei einem Strassenauto i.d.R. nicht primär mehr Abtrieb, sondern reduziert den Auftrieb. Das ist ein gewaltiger Unterschied.
Wollt schon losmaulen...hab aber glücklicherweise vorher diese zwei interessanten Wikiopedia Artikel gelesen. Spoiler und Flügel am Auto sind nicht dasselbe... Hm...Da hab ich dank nsxr wieder was dazugelernt...
wenn du windgeräusche hörst, hast du den falschen ESD drunter! 
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