"Klacken" bei ruckartiger Gasan- und rücknahme

  • Moin!


    Bevor ich zur Problemschilderung komme, wollte ich erstmal kurz "hallo <wave> " sagen! Hatte vor einiger Zeit mal des Öfteren im alten hhbb mitgelesen (ich glaub ein oder zwei Beiträge hatte ich sogar mal geschrieben <hurray>).


    Also... neues Board, neues Glück! <cool2>
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    Ok hier mein Problem: Wenn ich auf gerader Strecke beim Langsamfahren ruckartig Gas gebe oder Gas zurücknehme, vernehme ich ein "Klacken". Jo weiss nicht wie ichs anders beschreiben soll. Das ganze ist gangunabhängig (erster, zweiter... egal. Nur im ersten isses halt am "ruckartigsten"). Muss dazu sagen, dass es bis jetzt nicht schlimmer geworden ist. Ich weiss leider nicht, wie ich nun testen soll, was da ausgeschlagen oder sonstwie kaputt ist. Vielleicht die Antriebswellengelenke? Irgendwas an der Kupplung? Gummilager? <confused>


    Habt ihr vielleicht ne Idee was es sein und/oder wie ichs testen könnte?


    Ok schonmal danke fürs Lesen <biggrin>


    Ich gehe jetzt schlafen <sleeping>


    Tschüüüüss!


    Gruß Arne <rudi>

  • Hallo,


    Kontrollier mal, ob es die Antriebswellen sind. hört sich nach sowas an. oder dann die Motorhalterungen die ausgeschlagen sind.


    mfg chrigi

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  • Ich würde auch auf die Gummimetallager von der Motoraufhängung tippen...

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Kleines Update: Achsmanschette links ist gerissen... Also erstmal die machen und dann kann man ja gleich gucken, obs nur das Gelenk ist.


    Gruss Arne

  • hi,


    dann denke ich es ist das gelenk. ist die manschette schon lange hin?


    mfg

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  • Hmm keine Ahnung... Habs heute erst beim "Bremsen machen" gesehen. Na ja kann man nix machen. Wird sich zeigen... Hoffentlich ist die Kupplung nicht auch noch matsch <sad>


    Gruss Arne

  • Hast du Teilkasko? Dann kannst du das Gelenk der Versicherung angeben, wegen Marderschaden. Hat ein Kollege bei seinem EE8 auch so gemacht!


    Kann gut sein, dass es das war! Neues Gelenk rein, und dann weiterschauen...

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Hallo alle zusammen
    So, bin neu hier im Forum...
    Ich kenne Kossi, war gestern mal bei Ihm und hab mir das angeschaut.


    Also bei mir war mal das Außengelenk der Antriebswelle defekt,
    und das war was ganz anderes. Denn die Antriebswelle macht vor allem
    in Kurven bei Lastwechseln Lärm(und das nicht gerade wenig), und hier
    ist das nicht so.
    Die Motorlager haben wir mal so mit nem Trick getestet:


    Handbremse anziehen,
    Rückwärtsgang einlegen
    Kupplung kommen lassen


    Da hat der Motor schon nen ganz schönen Ruck nach oben gemacht.
    Habens danach bei meinem auch gemacht (gleiches Auto <blink>) und der Motor
    hat sich wesentlich weniger angehoben.
    Das mit den Motorhalterungen kenn ich jedoch von nem Freund und da war es wesentlich heftiger.
    Deshalb würde ich hier sagen das die Gummis nur schon ziemlich weich sind.
    Kann dieses "Klacken" nicht auch vom Spiel der Antriebswelle kommen?
    Oder wie es bei mir ist der Stabilisator der vom Querlenker nach vorne geht (weiß
    leider nicht genau wie der heißt...), das der etwas Spiel hat?
    Wenn mein Auto auf der Bühne steht lässt sich das Rad keinen mm bewegen,
    aber wenn ich anfahre ist mir das linke Vorderrad immer ein Stück
    voraus.
    Also vielleicht hilft euch das bei der Diagnose ein wenig weiter, interressiert mich
    nämlich auch was da kaputt ist.


    MfG Tim

    2 Mal editiert, zuletzt von tiwe ()

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