HondaHolics

Hier mal wie ich zu meinem Honda gekommen bin und alles was bisher passiert ist



2004 kaufte ich einen weissen Celica Turbo CS modell, mit dem hatte ich sehr viel pech und verschoss ihn nach 1jahr.



Daraufhin kaufte ich von einem älteren Mann, damals ein civic coupe Ej1 Modell ESI, mit 125ps mit Automatikgetriebe . Ich wollte das Auto eigentlich nur 1-2jahre fahren und etwas anderes kaufen, mit mehr ''pfuus'' (Impreza, Evo6, S2000 usw.)

Ich bekam den Civic frisch geprüft im Juni, im Juli habe ich dann entschieden, eine kleine investition in das coupe zu machen und legte Ihn um 40mm tiefer und lies Dotz Daytona ''silber'' montieren. Er gefiel mir richtig gut!

(ist leider von mir bearbeitet worden, der Wagen war nicht sooooo tief )


Ich ging nach Kroatien in die Ferien und verliebte mich in mein Civic, er war nicht gerade der schönste, doch er war etwas speziell wege seiner Farbe und weil es ein coupe war. Im Winter 2006 montiere ich den ESD, der Sound war klasse und er schaute auch gut aus zur Linie vom coupe. Jedoch störte es mich, das ich einen Automat hatte.

Ich stöberte im Internet rum und suchte nach einem Hondaspezialisten, der mir bei meinem Problem helfen könnte. Im 2007 schrib ich der Firma Zoatec aus niederbüren (www.zoatectuning.ch) ein Mail und wollte mich erkundigen, wegen Umbau auf Manualbetrieb und evtl. Leistungssteigerung.



Ich machte einen Termin mit Marco Zoa und ging eines Samstag morgen dort hin. Nach 1h habe ich dann Marco's bude gefunden und er hatte mich dann freundlich empfangen. Wir hatten die Sache kurz besprochen, er erklärte mir dann wie was wo gemacht wird usw. Ich entschloss mich und vertraute der Firma mein Auto an und so kam es dann zum Umbau von D16 AT, zu B16a1 MT mit eintragung im Fahrzeugausweis. In dieser Zeit rutsche ich auch in das HHBB und war dann intensiv Mitleser

Dieses Jahr im Februar war dann das ganze Program durch, das ich mit Marco abgemacht habe fertig. Es kamm jedesmal was neues dazu

Hier ist die Akutelle liste, die ich dann jedes mal erneuere wenn es ein update gibt.

Motor:

- Umbau von D16 auf B16a
- Drosselklappe geweitet auf 64mm
- erleichtertes Schwungrad
- Fächerkrümmer JDM DC2
- Mittelrohr Edelstahl
- Endrohr Supersprint

Fahrwerk:
- K-sport Gewindfahrwerk
- K-sport sturzversteller vorne + hinten
- K-sport Streben vorne + hinten

Innenraum:
- gelbe ITR Recaro
- 35mm Sportlenkrad TenzoR
- ITR schaltknauf
- Oildruck und temp anzeigen

Aussen:
- Neulackiert
- JDM klarglas scheinwerfer mit orangen klarglas blinkern
- Oem Rückleuchten
- RH Felgen 8x17 für alltag/show
- OZ WRC Turissmo 7x16 für Race/ Oem 15 vti

Hier noch aktuelle pics

@Skip2mylou

Ja man könnte viel man, aber ich denke, so ist es dezent. Was würdes du machen?

Es gibt bald besser Bilder, Mitte März ist der Wagen fertig bei Zoa, dann Folgen auch noch schönere Bilder

Der einzige Bodykit, den ich an meinem montieren würde, wäre der von Buddyclub 2. Aber der kostet viel und schwer zu finden.

Ja schwarze Gitter mache ich noch rein, Scheiben tönen auch, doch nur leicht tönen. Angeleye's find ich ganz okee, solange si nicht chrom sind, wie die 3er Bmw's es haben.

Danke danke

Sieht gut aus: Ich stehe aber nicht auf Chromfelgen. Und der Heckflügel passt nicht, obwohl er ja orginal ist. Geschmackssache. Ansonsten ist der Wagen

Liebe Mitleser und Mitschreiber

Donnerstag Abend war es so weit, ich durfte meinen Civic bei Marco Zoa abholen Der B16 war drin, und das beste war, das es kein Automat mehr war Als ich in Luzern angekommen bin, ging ich gar nicht mehr nach Hause, sondern war x-stunden im Auto und mein Grinsen war permanent so Einfach PERVERS

An dieser Stelle nochmals an Zoa ein grosses DANKESCHöN für die top Arbeit und das tolle miteinander Umgehen!

Hier noch ein paar Bilder, sind nicht so gut rausgekommen, da mit Handy gemacht. Der Ort war auch verschissen, aber hauptsache man sieht die Veränderung.

Gemacht wurden bisher: B16 Motor mit Getriebe, neuer Achse (da meine alte futsch war), leichtere Schwungscheibe, grössere Drosselklappe, das ganze Auto wurde frisch lackiert ausser Dach, Kotflügel wurden gezoge und gebördelt und ich habe neue Tepiche drin, die sehen einfach cool aus

Was noch gemacht wird in ca. 1-2Monaten:

K-sport Gewindfahrwerk, FK und 100Zeller und dann alles eingetragen.

Zitat

Original von Integrafreak
der motor wird auch eingetragen?

Yes