Frankenstein, erfahrungen

  • Hallo leute


    Mich würde es interessieren was so ein frankenstein umbau alles braucht und
    welche oem teile da am besten miteinander harmonieren.


    Welchen k24 motor sollte man verwenden?
    Den Aus dem Accord ( 190ps oder 201ps) oder gibts da eine besseren k24 aus anderen modellen?
    Welcher kopf hat am meisten potenzial mit welchen innereien?
    Welchen krümmer und ansaugbrücke?


    Das ganze sollte in einen ep3 fl verpflanzt werden und sauber abgestimmt.


    Im netz findet man etliche umbauten kreuz und quer wobei mich schon interessieren würde,
    Welche oem teile da am besten oder mehr potenzial für den umbau haben.


    Ist für ein strassenauto gedacht darum alles oem teile.


    Freue mich auf eure antworten.

  • Motorblock Accord CL9 und CM2. 190ps.
    Kopf Ep3, am besten mit Jdm Nocken.
    RCC oder RBC mit ausgedrehte DK. Luftfilterkasten gegen Direkt Luftfilter AEM V2.
    KPro abstimmen.
    Krümmer gibt viele gute 4-2-1, die haben leider kein Kat dran.


    Motorenlager verstärken :D

  • Danke für die schnelle antwort.


    Sind die motoren aus dem neueren accord mit 201 ps die gleichen wie im cl9 und cm2?


    Und der kopf vom fn2 und ep3 sind das die selben?

  • Die sind nicht gleich soviel ich weiss.
    Das geiche gilt beim Kopf Ep3 und fn2. Sind nicht identisch.


    Was strebst du an? 280ps?


    Ich hatte dazumal mit RBC bearbeitet mit ausgedrehte DK, Jdm Krümmer/kat und Kpro V3 abgestimmt 230ps/230nm erreicht.

  • Leistungsziel hab ich keine da ich nicht genau weiss was
    Da so an leistung kommt. Wegen drehmoment möchte ich auf k24.


    Möchte aber maximale leistung aus den oem teilen rausholen. Evtl. Würde ich die
    Oem teile wie ansaugbrücke oder dk noch bearbeiten lassen wenn es auch was bringt.

  • Brauche ich vom cl9 nur den motor oder muss ich da auf etwas achten? Motorlager oder etwas?


    So wie ich das gelesen habe brauche ich das steuergerät vom cl9 nicht da ich den ep3 kopf fahre ist das richtig?

  • EP3 Steuergerät mit K-Pro. Da du EP3 Kopf nehmen musst.


    Da alles im EP3 fährst, musst du Halterung von EP3 nehmen.
    K24 brauchst nur den Block komplett.

  • Der FN2 (Z-Kopf) soll minimal besser fließen.
    Und ich würde kein Hondata fahren. Doctronic bietet deutlich mehr, für weniger Geld. ;) Und hat den besseren Support.


    Was hast du denn von dem Facelift EP3 Alles? Wenn das Auto komplett ist, hol dir einen K24 Rumpf und eine RBC/RRCit entsprechender DK.
    Wenn du keinen Motor hast, dann halt noch einen FN2 Kopf.

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